由海潮商会下属的「海潮铁路公司」,负责修建的第一条长途铁路,主要连通共和国的三座重镇,查卡城、图图塔特城,以及最南方的海牙堡。
这条铁路的官方名称,叫做“辉光1号线”,意思是它是辉光大陆第一条干线铁路,也是雷诺预想中的“大陆铁路网”的第一条线路。
但在民间,平民们更喜欢叫它——黄金铁路。
因为大家一致认为,一旦它完工,投入运营,这必将是一条无时无刻不流淌着金纳尔的铁路。
从雷诺在议政院亲口宣布筹建黄金铁路的那一刻起,总额为500万枚金纳尔的第一期铁路债券,只用了短短1天时间便销售一空。
在全体议员的强烈要求下,铁路公司不得不再度拿出价值2500万枚金纳尔的债券,结果这一笔巨大得让人难以想象的债券,也仅仅只用了不到1周时间,便卖得干干净净。
如今黄金铁路才刚刚开始路基的初步铺设工作,债券价格竟已飙升了50%之多,但凡抢到的人全都笑得合不拢嘴,下手迟了一步的人则后悔得捶胸顿足。
尽管如此,愿意转让债权的人,仍然少得可怜。
有了雄厚的资金后,铁路公司索性将建设计划扩大了3倍,即从原先的“5段线路同时施工”,变成“15段线路一齐施工”,最后再将各个分段连接起来。
而这项令全人类世界瞩目的工程,直接参与其中的工人数量,高达惊人15万人之巨。
此外,黄金铁路还使得共和国的劳动力成本,明显上升了一截。
冲着铁路公司开出的平均8枚银纳尔/月的丰厚待遇,以及包“顿顿有肉吃”的超级福利,无数农夫农妇、市井小民报名成为一名光荣的铁路建设工人。
此外,还有大量为贵族服务的仆从纷纷辞工,投身这场波澜壮阔的铁路建设狂潮。
虽然贵族们不愿意看到这一幕,但有着《天赋人权法案》的震慑,没人敢阻拦仆人们离开,否则议政院一定会让他们吃不了兜着走。
面对劳动力成本上涨带来的冲击,贵族们要么选择提高仆人的薪水,吸引他们留下来,要么眼睁睁看着仆人大量离去,忍受生活质量的下降,或者兼而有之。
下午4时左右,冬季的天空已隐隐出现了暗淡的迹象,黄金铁路的6-11路段,即第6路段下属的11号分路段,仍旧忙得热火朝天。
“轰隆隆……轰隆隆……”
一辆专用于砍伐乔木的专用魔动工程车辆“链锯泰坦”,缓缓驶向前方的一座森林边缘,重达近300吨的车体,让方圆百米内的地面都产生了强烈的震感。
正在远处围观的近千名异界民工,尽管已不是第一次看到这个场面,但还是为这头巨大无比的金属巨兽而震撼不已。
“嗡嗡……”
两台大功率魔动机旋转
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