事实证明,三体船的结构相当可靠,它经受住了颠簸。
随后“凹坑”回弹,海面又往复振荡了几下,终于恢复了“平静”。
当然,“平静”这个词,只是相对于“海水之丘”而言。
此时海面上仍旧是大风大浪,但经历过刚才的考验后,甲板上的每个人都发自内心的觉得,这样的风浪实在太可爱了。
意识到“异动”彻底过去后,甲板上的水手情不自禁的发出了一阵响亮的欢呼,接着海潮号各个角落也响起了同样热烈的庆贺声。
尽管身处更安全的船舱内,船上的其他人也不觉得好过。
听着水手们疯狂的宣泄着劫后余生的喜悦,雷诺不由摇头失笑。
他没有去干涉,船长埃隆也没有去干涉,只是任由大家发泄着自己的情绪。
雷诺绕着海潮号飞了一圈,仔细的检查了一下船身外侧的各个角落。
检查的结果有喜有忧。
喜的是,尽管“海水之丘”如此骇人,船身主体却毫无损伤,船身贴膜几乎看不到一点变形,这也说明内部结构非常稳固。
看来金属龙骨的强度足以抵御这样的突发情况。
忧的是,连接两侧小船的“船翼”发生了明显的变形,尤其在左侧,连强度惊人的星蓝铁合金都出现了近10毫米的弯曲,右侧情况稍好,但一样出现了多处变形。
这说明两翼强度不足,船翼主体结构需要重新设计,这也意味着需要使用更多的星蓝铁合金。
目前的结构扛得住湍流,但却不足以抵挡这种海底突然爆发的上升流。
两侧的两艘副船,由于同样使用了金属龙骨,它们也安然无恙,只是在海水里泡久了,内部有一些积水。
不过这没什么关系。
早在设计阶段,航海司就考虑到了这种情况,小船内部都安装了魔动抽水机,也有专门的排水通道,等会只要派人过去,启动内部安装的魔动抽水机就可以了。
至于接下来三体船的设计该如何调整,船体该如何改造,雷诺不打算再管了,丢给埃隆头疼去吧。
水手们庆贺完毕后,埃隆也适时发出一条条指令,海潮号上顿时忙碌起来,到处都是奔走的水手。
清理甲板、排水、整理船舱、救治伤员,这些工作都需要人手,连护岛队员们也在穆斯的指挥下,分担了其中一部分工作。
出于应对湍流的考虑,船舱内部的主要物件都被固定死了,尤其是那些较沉重的物体,以免它们突然移动伤人。
但许多小东西却难以固定,在刚才的猛烈颠簸中,它们被抛洒得满地都是,大多数船舱都一片狼藉,需要重新整理。
有点搞笑的是,有几名倒霉蛋挺过了剧烈的振荡,却被这些乱飞的小东西击伤了。
除此之外,还有十几名水手没有抓牢,不慎摔伤,不过所有伤员的伤势都不严重,大多以擦伤为
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