5天后,另一场风暴刚刚过去,奥丁号便再次扬帆出海。
不,没有扬帆。
在暴风季,谁特么脑子抽筋了才会挂帆。
不过这一次,奥丁号看起来明显有些不一样。
它的左右两侧,多出了一对“羽翼”,就好像地球上战斗机的机翼一样,两块宽大的“木翼”从船舷延伸出去,各连接到一艘梭形小船的顶部。
这两艘梭形小船长度超过20米,甲板上空荡荡的,桅杆、船帆通通都被拆除掉了。
从远处看过去,就好像三艘不同大小的舰船被连接起来了。
这样做的目的,正是为了保证航行的稳定性。
一旦舰船侧面遭遇湍流,船身受到的部分推力,将会被转移到一侧的小船上,形成一道向下的“压力”,在海水浮力的作用下,这道压力会完全抵消。
而另一侧的小船会被抬起,在重力的作用下,它会拉扯“木翼”,使船身恢复平衡。
也就是说,湍流对船身造成的冲击力,将会被极大的减轻,船身的晃动也会降低到最低程度。
在奥丁号第一次试航时,船身侧面遭遇过湍流后,身为航海司司长的埃隆,就提出了这项针对性的改进措施。
经过短短3天时间的改装,奥丁号便摇身一变,成为了一艘“三体船”。
严格来说,它算不上真正意义上的三体船。
因为这只是一种临时性的改装,如果有需要,木翼和小船随时可以拆除,重新恢复到原先的模样。
事实上航海司内部已经出现了一些声音,希望可以“设计、制造一艘真正的双体船或者三体船”。
有点搞笑的是,在此事尚且停留在臆想中,还未形成书面提案时,航海司内部已分裂成两派,一派支持双体船,另一派支持三体船,两派争论不休,互相攻讦。
在地球上,多体船由于种种优点,同样有大批支持者,但它却有一个致命的缺点——制造成本高昂。
与单体船相比,不止高出一点半点。
地球上的海洋中可没有“暴风季”、“湍流”这种诡异的东西,所以理所当然的,精明的商人们没有选择它。
在军事应用上,双体船由于灵活性较差,海军也抛弃了它,所以多体船彻底沦落成了非主流。
可在异界,仅仅只需一条理由,多体船就秒杀了单体船。
多体船可以全年航行,单体船只能通行半年!
毫无疑问,多体船必将在异界大放异彩!
雷诺身为穿越者,他比所有人都明白这一点,只是有一点让他有些蛋疼,那就是军舰。
只要想一想,海洋上飘着一大票双体战列舰、三体巡洋舰,他就忍不住觉得,这画风……特么的太美了,简直令人难以直视。
当然,BB党肯定只会欢呼雀跃,因为双倍的舰身,就意味着双倍的主炮!
试想一下,如果一条舰身安装4座三联转主炮
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